Ang panahon ng Monsoon sa Desert Southwest ay nangangahulugang ang pagbabalik ng mga bagyo at mga panganib na kasama ng mga bagyo. Ang pagbaha ng kilat at kidlat ay nagdudulot ng malubhang pagbabanta, ngunit gayon din ang malakas na hangin na maaaring kumatok sa mga puno o sipain ang pagbulag ng mga pader ng alikabok, na kilala rin bilang haboobs.
Sa pagsisimula ng panahon ng monsoon makalipas na ang mga araw, Hunyo 15, ang mga meteorologist at opisyal sa Arizona ay magkakaroon ng isang bagong tool sa kanilang pagtatapon sa taong ito upang makatulong na mapagbuti ang proseso ng pagtuklas at babala para sa mga bagyo sa alikabok. Ang mga bagyo na ito ay maaaring mabawasan ang kakayahang makita ng mas kaunti sa ilang daang talampakan sa isang minuto, magreresulta sa isang malubhang banta sa kaligtasan, lalo na sa kalsada.
Ang Arizona Department of Transportation (ADOT) ay naglabas paglabas na ito noong Martes kasama ang isang maikling video sa nerbiyos (sa itaas) na ipinapakita ang mga bagong kagamitan na inilagay kasama ang sampung milang kahabaan ng I-10 sa pagitan ng Phoenix at Tucson.
Sa pagitan ng mga milepost 209 at 219, labintatlo na sensor ang na-install na gumagamit ng light beam upang masubaybayan ang kakayahang makita at ang density ng mga particle ng alikabok. Ang mga ito ay pinupunan ng isang bagong radar ng X-Band, na makakatulong na punan ang ilang mga butas sa data ng radar na magagamit na ngayon.
Nakikipag-usap sa WeatherNation sa isang tawag sa telepono noong Miyerkules ng umaga, si Isaac Smith, meteorologist kasama ang National Weather Service sa Phoenix, sinabi na ang corridor na ito ay maaaring maging mahirap na subaybayan sa radar dahil sa pagbara mula sa mga gusali at iba-ibang lupain.
Ito rin ang site ng maraming mga pile-up sa nakaraan na naganap sa panahon ng mga bagyo sa alikabok, hindi bababa sa dalawa sa mga nagresulta sa mga pagkamatay.
Ang bagong impormasyon na ito ay gagamitin ng parehong ADOT at sangay ng National Weather Service sa Phoenix at Tucson upang makatulong na mapagbuti ang mga babala, na maaaring maipasa sa publiko sa pamamagitan ng mga bagong board message. Ang mga variable na limitasyon ng bilis ay ipatutupad din kapag ang sistema ay nagsisimula sa panahon ng isang bagyo sa alikabok.
Ang Haboob ay ang term na ibinigay sa isang matinding buhawi ng buhangin na nilikha ng malakas na hangin. Ang mga hangin na ito ay karaniwang sanhi ng pag-agos ng isang bagyo (ang downdraft) ngunit maaari ring nilikha ng mga mas malalaking pattern ng hangin. Ang haboob sa video sa itaas ay sumabog sa pamamagitan ng Phoenix noong ika-9 ng Agosto, 2016.
Ang mga bagyong alikabok na ito ay tumataas sa dalas sa Desert Southwest sa panahon ng tag-ulan, kapag ang mga bagyo sa hapon ay nangyayari halos araw-araw. Ang buhangin mula sa mga bagyo na ito ay maaaring mag-tower ng isang milya mataas at ilipat nang mas mabilis hangga't 60 mph.
Natapos lang ng system ang isang 30 araw na pagsubok sa panahon at ngayon ay nagpapatakbo. Gagamit ng ADOT ang impormasyon na nakuha sa pamamagitan ng programang ito ng pilot upang matukoy kung ang mga katulad na teknolohiya ay magiging kapaki-pakinabang sa iba pang mga kahabaan ng highway.
Kung nahanap mo ang iyong sarili sa kalsada kapag ang isang bagyo ng alikabok ay gumulong, agad na suriin ang trapiko sa paligid mo at simulan ang pagbagal. Hilahin ang iyong sasakyan nang lubusan sa daanan ng daan (lumabas sa highway kung posible) sa lalong madaling ligtas na gawin ito. Patayin ang lahat ng mga ilaw at emergency flashers. Itakda ang preno ng paradahan at alisin ang iyong paa sa preno. Maghintay sa kotse gamit ang iyong sinturon sa upuan hanggang sa lumipas ang bagyo.
